This thesis aims to discuss and explore the operation and interaction of key components in the supercharging systems of thermal engines, particularly focusing on the use of turbochargers in twin-turbo configurations. The first part of the thesis examines the details and operation of turbines and compressors considered as individual turbomachines, including their efficiency and energy exchange. The operation of the coupling between the turbine and compressor and its application in thermal engines is then studied. Finally, the thesis specifically analyzes thermal engines with multi-turbo configurations, particularly sequential coupling, observing how this configuration can optimize engine performance and torque delivery.
La tesi è volta alla trattazione ed esplorazione del funzionamento e dell'interazione di componenti chiave nei sistemi di sovralimentazione dei motori termici. In particolare l'utilizzo dei turbocompressori nella configurazione biturbo. La prima parte della tesi esamina i dettagli e il funzionamento delle turbine e dei compressori presi come singole turbomacchine compresa la loro efficienza e scambio energetico. Viene poi studiato il funzionamento dell'accoppiamento tra turbina e compressore e la sua applicazione nei motori termici. Infine, la tesi analizza nello specifico i motori termici con configurazione multi-turbo, in particolare l'accoppiamento sequenziale, osservando come questa configurazione possa ottimizzare le prestazioni del motore e la sua erogazione della coppia.
Abbinamento dei turbocompressori nei motori termici biturbo per un'erogazione lineare di coppia
GEROLIN, FILIPPO
2024/2025
Abstract
This thesis aims to discuss and explore the operation and interaction of key components in the supercharging systems of thermal engines, particularly focusing on the use of turbochargers in twin-turbo configurations. The first part of the thesis examines the details and operation of turbines and compressors considered as individual turbomachines, including their efficiency and energy exchange. The operation of the coupling between the turbine and compressor and its application in thermal engines is then studied. Finally, the thesis specifically analyzes thermal engines with multi-turbo configurations, particularly sequential coupling, observing how this configuration can optimize engine performance and torque delivery.| File | Dimensione | Formato | |
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https://hdl.handle.net/20.500.12608/92443