Analisi aerodinamica delle carene e introduzione di un convogliatore su un prototipo del MotoStudent

This paper deals with the study and aerodynamic optimization of the motorcycle prototype developed by the Quartodilitro team for the MotoStudent competition, with particular focus on the front fairing, the lower fairing (belly pan), and the introduction of a duct aimed at improving cooling. The research activity was aimed at reducing aerodynamic drag through the integrated use of CAD software and CFD simulations.The report documents the methodological and design process that led to the definition of the new prototype, highlighting the criteria adopted, the design constraints, and the technical choices made. The results achieved demonstrate that, despite limited resources, it was possible to obtain a significant improvement in aerodynamic performance, with a marked reduction in the motorcycle’s overall drag.

Il presente elaborato tratta lo studio e l’ottimizzazione aerodinamica del prototipo motociclistico sviluppato dal team Quartodilitro per la competizione MotoStudent, con particolare riferimento alla carenatura frontale, alla vasca e all’introduzione di un convogliatore destinato al miglioramento del raffreddamento. L’attività di ricerca è stata finalizzata alla riduzione della resistenza aerodinamica mediante l’uso integrato di software CAD e simulazioni CFD. La relazione documenta il percorso metodologico e progettuale che ha portato alla definizione del nuovo prototipo, evidenziando i criteri adottati, i vincoli di progetto e le scelte tecniche effettuate. I risultati conseguiti dimostrano che, nonostante le risorse limitate, è stato possibile ottenere un sensibile incremento delle prestazioni aerodinamiche, con una significativa riduzione della resistenza complessiva della motocicletta.