L'utilizzo dell'idrogeno nell'autotrazione come possibile alternativa ai combustibili fossili

L’obiettivo del presente lavoro è valutare se l’idrogeno possa rappresentare una possibile alternativa ai combustibili fossili nel settore dell’autotrazione, esaminando proprietà, metodi di produzione, costi ed emissioni, nonché sistemi di stoccaggio e trasporto. Viene prima valutata la sostenibilità delle tecnologie di produzione, in particolare dello Steam Methane Reforming con e senza la cattura dell’anidride carbonica e dell’elettrolisi dell’acqua, per poi passare al funzionamento delle celle a combustibile a membrana a scambio protonico e dei motori a combustione interna alimentati a idrogeno, evidenziandone efficienza, emissioni e problematiche. L’analisi comprende un quadro sull’attuale situazione dei veicoli ad idrogeno, le prospettive di sviluppo, il confronto con veicoli convenzionali ed elettrici a batteria, con un’analisi dei consumi, delle emissioni e del costo totale di possesso. Dal lavoro emergono le potenzialità dell’idrogeno soprattutto per i veicoli pesanti, rendendo però evidente la necessità di politiche di supporto per abbassarne il costo totale di possesso e per ampliare la rete di distribuzione per poterne favorire la diffusione.