Analisi strutturale e sviluppo di componenti del sistema sospensivo della vettura SG-e 08 2025

La presente relazione descrive il lavoro svolto all’interno del team Race UP Electric dell’Università degli Studi di Padova, nell’ambito della progettazione e realizzazione del sistema sospensivo della vettura SG-e 08 2025, con particolare attenzione al sistema antirollio. Dopo una breve introduzione alla Formula Student e al regolamento tecnico FSG, viene analizzata l’evoluzione del sistema antirollio, confrontando la configurazione a lame flessionali adottata nelle stagioni precedenti con la nuova soluzione a barra di torsione in materiale composito. Il lavoro prosegue con la progettazione dei componenti principali del sistema antirollio, tra cui la barra di torsione, gli inserti di incollaggio, le lame di collegamento e i supporti dell’assieme. Per ciascun componente vengono presentati i criteri di dimensionamento, le analisi FEM e le scelte tecnologiche adottate. Segue una descrizione dettagliata delle fasi di realizzazione e assemblaggio, incluse le lavorazioni meccaniche eseguite dagli sponsor aziendalii, la laminazione della barra in fibra di carbonio e le procedure di incollaggio degli inserti. Il capitolo conclusivo è costituito da una sintesi dei risultati ottenuti e dei traguardi raggiunti in ambito competitivo, con riferimento agli eventi Formula Student Alpe Adria e Formula ATA. Vengono inoltre proposti possibili sviluppi futuri, tra cui la caratterizzazione sperimentale dei carichi, lo studio a fatica, l’ottimizzazione del layup, l’analisi FEM dell’assieme completo e la caratterizzazione della barra in laboratorio. Il lavoro svolto ha contribuito alla progettazione di sistemi sospensivi, combinando conoscenze teoriche, applicazioni pratiche e metodi di progetto multidisciplinari.