The purpose of this presentation is to analyze the functioning and the structure of the hybrid powertrains that are currently used by F1 cars. F1 cars have adopted such powertrains since 2014, given, on one hand the need to embrace the most recent technological advancements in the industry, and, on the other, the need for F1 to become more environmentally concerned. Hybrid powertrains in fact, represent the perfect synergy between internal combustion engines and electrical engines.

Lo scopo di questa presentazione è analizzare il funzionamento e la struttura dei motori ibridi attualmente in uso nei veicoli di F1, visto come il progresso tecnologico da un lato e un'orientamento sempre più sostenibile dall'altro hanno condotto la competizione per eccellenza più all'avanguardia nel motorsport all'adozione nel 2014 della propulsione ibrida, quindi la perfetta sinergia tra motore a combustione interna e motore elettrico.

Analisi e struttura dei powertrain ibridi dei veicoli di F1

PREVIATI, LUIGI
2022/2023

Abstract

The purpose of this presentation is to analyze the functioning and the structure of the hybrid powertrains that are currently used by F1 cars. F1 cars have adopted such powertrains since 2014, given, on one hand the need to embrace the most recent technological advancements in the industry, and, on the other, the need for F1 to become more environmentally concerned. Hybrid powertrains in fact, represent the perfect synergy between internal combustion engines and electrical engines.
2022
Analysis and structure of hybrid powertrain of F1 vehicles
Lo scopo di questa presentazione è analizzare il funzionamento e la struttura dei motori ibridi attualmente in uso nei veicoli di F1, visto come il progresso tecnologico da un lato e un'orientamento sempre più sostenibile dall'altro hanno condotto la competizione per eccellenza più all'avanguardia nel motorsport all'adozione nel 2014 della propulsione ibrida, quindi la perfetta sinergia tra motore a combustione interna e motore elettrico.
Analisi
powertrain
ibridi
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Utilizza questo identificativo per citare o creare un link a questo documento: https://hdl.handle.net/20.500.12608/44096