Questa tesi ha lo scopo di analizzare la risposta in frequenza di diverse prove sperimentali compiute eccitando a rollio il pilota in configurazioni differenti e di creare modelli fisici a 2-3 gradi di liberà in grado di aderire con i dati sperimentali ricavati dalle prove, nell'ottica dell'analisi di stabilità del veicolo a due ruote.
Analisi della risposta a rollio di piloti di veicoli a due ruote attraverso modelli numerici e prove sperimentali
BASSANI, LUCA
2022/2023
Abstract
Questa tesi ha lo scopo di analizzare la risposta in frequenza di diverse prove sperimentali compiute eccitando a rollio il pilota in configurazioni differenti e di creare modelli fisici a 2-3 gradi di liberà in grado di aderire con i dati sperimentali ricavati dalle prove, nell'ottica dell'analisi di stabilità del veicolo a due ruote.File in questo prodotto:
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https://hdl.handle.net/20.500.12608/47281