L‘impatto dei differenti tratti di personalità alla guida

In 2023, according to ISTAT data, the road mortality rate in Italy was 51.5 deaths per million inhabitants, still a considerably high figure despite the measures implemented at both national and European levels. In this context, Traffic Psychology plays a key role by aiming to analyze road infrastructure characteristics, driving behaviors, and the psychological processes of drivers, with the ultimate goal of developing effective preventive programs to promote public health and safety. This thesis focuses on the correlation between driving behaviors and driving styles, based on the Big Five personality theory. The thesis is divided into three chapters: the first provides an updated analysis of road accident and mortality data in Italy and Europe, with an in-depth look at risky driving behaviors and their predictive factors. The second chapter explores how personality traits contribute to driving behaviors through the Big Five model and the Sensation Seeking dimension. The third chapter presents three psychological assessment tools commonly used in research, the Multidimensional Driving Style Inventory, Driver Behaviour Questionnaire, and Dula Dangerous Driving Index. Furthermore, it also describes the functionalities of the Honda Riding Trainer driving simulator. The aim of this work is to compare the main scientific findings regarding the predictive capacity of various factors, particularly personality traits, in relation to road violations, in order to identify which users might benefit most from targeted training programs.

Nel 2023, secondo i dati ISTAT, il tasso di mortalità stradale in Italia era pari a 51,5 morti ogni milione di abitanti, un dato ancora troppo elevato nonostante gli interventi messi in atto a livello nazionale ed europeo. In tale contesto si inserisce la Psicologia del traffico, disciplina che si propone di analizzare le caratteristiche delle infrastrutture, le condotte e i processi psicologici degli utenti della strada, con l’obiettivo di realizzare programmi preventivi efficaci per promuovere la salute e la sicurezza pubblica. Il presente elaborato si focalizza sulla correlazione tra condotte stradali e stili di guida a partire dalla Teoria dei Big Five. La tesi è articolata in tre capitoli: il primo fornisce un’analisi aggiornata dei dati su incidentalità e mortalità stradale in Italia ed Europa, approfondendo le condotte di guida rischiose e i fattori predittivi. Il secondo esplora il contributo della personalità nei comportamenti alla guida attraverso il modello dei Big Five e la dimensione del Sensation Seeking. Il terzo capitolo presenta tre strumenti di valutazione psicologica utilizzati in ambito di ricerca: Multidimensional Driving Style Inventory, Driver Behaviour Questionnaire e Dula Dangerous Driving Index, e descrive le funzionalità del simulatore Honda Riding Trainer. L’obiettivo del lavoro è confrontare le principali evidenze scientifiche sulla capacità predittiva di diversi fattori, in particolare i tratti di personalità, rispetto alle violazioni stradali, al fine di individuare gli utenti che potrebbero beneficiare maggiormente di interventi formativi mirati.